ブレニー技研のジーナスシリーズは　補修剤にコダワル者のみが到達する究極の接着補修剤です。ヒートサイクルに強く有機溶剤フリーで環境、作業者にやさしい「GM-8300」「GM-5520」「GM-6800」 　 プロユースの補修剤を　お手軽にー Genus(ジーナス)シリーズ Genusシリーズは　フラッグシップGM-8300を核とするプロスペックの先進エポキシ樹脂です。用途にあわせGM-5520・GM-1508等各種ラインナップ Genusシリーズは PURE　EPOXY RESINに　こだわります。 VOC-FREE（有機溶剤フリー環境）で　「使いやすい」　「施工結果に　信頼を持てる」「作業者と環境に優しい」を　テーマに　次世代エポキシ樹脂を開発･提供しています。　 　 　 接着補修剤は市場に沢山あるが、 どれも「ツイタ」というより　一時しのぎの「ハリツイタ」という程度のもの・・・と諦めている方へ！　ジーナスシリーズのご検討を　お願いします。プロスペック最高峰の性能を　お手軽に提供いたします。GenusのフラッグシップGM-8300は　「ハチサン」の愛称で　数多くのユーザー様から信頼を得ております。　薄膜から肉厚まで対応　機械加工も可能です。シートメタル、パネル接合作業でより強力な接着接合には　GM-5520を用意しています。 右記掲載画像は　GM-8300」施工例 　 ブレニー技研のGenus(ジーナス）エポキシシリーズは　繰り替えされる寒暖（ヒートサイクル）に耐える高性能と　作業者と環境に優しい有機溶剤フリー（VOCーFREE）、ピュアーなエポキシ素材として研究開発しご提供しています。 造形アート、　製造事業者、　DIY補修・修理、　メンテナンス事業者、製作から補修まで　あらゆる作業のパートナーとしてご検討ください。　 接合、積層、浸透、肉盛、補強、溶接代替、用途に合わせ商品をお選びください。 Ｇｅｎｕｓ（ジーナス）　GM-8300 パテ状エポキシ Epoxy Putty　耐熱・耐油接着補修剤　（ハチサンまるまる） 耐熱 耐油 接着鈑金に 機械加工 金属光沢 高接着 ジーナスシリーズのフラッグシップ「ハチサン」は　先進エポキシ樹脂に微細なアルミフレークを高充填した「パテ状補修剤」です。　硬化の過程でアルミ粉が　正確に石垣を積み上げたように組織され　優れた熱伝導をもたらします。　低温域（−３０度C）から高温域（２２０度C）まで　「へたらない接着力」と、繰り返される熱サイクルや冷熱ショックに耐える　「しなやかな物性」を持つ　卓越した補修性能を発揮します。研磨すると　美しい金属光沢が　得られます。 「ハチサン」は　容積比で精密計量できる専用混合プレートが　付属しています。 硬化後の色はライトグレー　磨くと金属光沢が得られます。 金属光沢　質感動画 ●作業時間/15〜20分（常温）　硬化時間2〜6時間（常温）　比重１，８ ●さらに樹脂性能を発揮させるには　　15度Ｃ〜35度Ｃで　常温硬化後　50度Ｃ〜80度Ｃで2〜1時間加熱処理 ●曲げ強さ　870Kg/cm2　●曲げ弾性率　69200Kg/cm2　●引っ張り強さ　486Kg/cm2　●圧縮強さ　726Kg/cm2　 ●引っ張り剪断接着強さ　Fe-Fe　303Kg/cm2 Al-Al 205Kg/cm2 Sus-Sus 325Kg/cm2 ■DIY補修に マフラー排気漏れ補修　小型アルミボートの亀裂補修，補強　アルミホイール傷補修　ラジエター水漏れ補修　バイク燃料タンク腐蝕穴補修 　金属接合　パイプ接合 　車のレストア補修　溶接代替　各種補修　 ■鈑金整備工場で ＦＲＰ部品の補修　溶接部分肉盛　腐蝕部の錆発生防止　圧づけ肉盛　ウレタン・ＰＰバンパーの傷・亀裂補修　冷却装置水漏れ補修　ヘッドライトステー補修、パネルボンディング工法での隙間充填剤 　腰抜けした高張力鋼鈑（ハイテンションスチール）の鈑金補修　シートメタル貼り付け補強 ■各種工場設備保守で 蒸気配管の補修　各種金型の補修・接着・緊急補修　雌ネジの再生　油圧シリンダー傷補修 　ダイカスト・鋳物などのピンホール修正　孔加工　組立て隙間充填　ネジ山修正　各種治具製作 バイクの空冷フィン補修例動画 　GM-8300 　取り扱い説明　　製品安全シート　GM-8300加熱温度と硬化速度の関係 　GM8300引張り接着せん断強さ GM8300 試験データー ●荷姿　　44g入り　　　88ｇ入り　　　250ｇ入り　　　800ｇ入り クリックで　購入ページへ Ｇｅｎｕｓ（ジーナス）　GM-5520 エポキシ樹脂 Epoxy Glue　金属構造体接合用エポキシ樹脂　（ゴーゴーにいまる） 接着鈑金に 強靭接着 溶接代替 構造体接合 金属接着 車体補強 「ゴーゴーにいまる」は　構造体金属接合における破壊テストで　母材破壊する接合力を発揮します。 鈑金工場でのパネルボンディング工法、ウェルドボンディング工法、パネルカット交換時の切り接ぎ接合や　スポット増しに変わる車体補強、レストア時の接着鈑金作業、工場ラインでの機械装置の組み立て、防爆区域での溶接代替など幅広くご利用いただけます。 車体パネルをフランジ加工し、ボデーの切り接ぎをした場合、ハンマーで叩くと、接着部分は壊れず、パネルが壊れてしまう程度となります。ラリー車などでは、スポット付けに接着が加わる為、剛性感が出て、ハンドル操作性も変化すると聞いております。加圧薄膜接合で使用　色　薄いグレー　有機溶剤フリー GM-5520　破壊テスト動画 GM-5520　ピーリング（引き剥がし）破壊テスト動画 荷姿　　　150ｇ入り　　　１Kg 入り 　 GM-5520施工作業　　 　GM-5520　試験データー　GM-5520製品安全シート Ｇｅｎｕｓ（ジーナス）　GM-2500 パテ状エポキシ Epoxy Putty　樹脂製品接合補修用（ニーゴーまるまる） 樹脂製品補修 ＰＰバンパー補修 ＳＭＣ補修 異種素材接合 木部補修接合 高接着 ＦＲＰ、ＰＰバンパー、ヘッドライトなど樹脂製品の修理　SMC素材の修理　異種樹脂素材の接合など　多用途補修材です。　水分を取り込みやすい性質がある樹脂の補修に効果を発揮します。黒色　有機溶剤フリー 荷姿　60ｇ入り　　　1,8Kg入り 　　GM-2500試験データー Ｇｅｎｕｓ（ジーナス）　GM-6600　 エポキシ樹脂 Epoxy Resin　積層用途　（ロクロクまるまる） 薄く 強い 高精度 厚肉OK 適正粘度 高接着 「ロクロク」は　混合後の粘度が　685ｃｐｓの液状樹脂です。 ハンドレーアップ積層による構造体製作、ボディー補強、修理、アルミFRP複合素材製作など多目的に　ご利用ください。 たれ過ぎない適正粘度　ガラス繊維向きの構造体向けの高性能樹脂です。 強く、軽量なFRP製作に　最適です。　ベースレジンが、しなやかさと剛性感を合わせ持ち　クロス繊維と強力に接着します。 　GM-6600 チラシ　　　GM6600 6800　取り扱い説明　　GM6600　GM6800試験データー 荷姿　　400ｇ入り　　　800ｇ入り　　　　5Kg入り Ｇｅｎｕｓ（ジーナス）　GM-6800 エポキシ樹脂　Epoxy Resin　積層用途　低粘度タイプ　（ロクハチまるまる） 薄く 強い 高精度 厚肉OK 浸透性 高接着 「ロクハチ」は　混合後の粘度が505ｃｐｓの液状樹脂です。 積層による構造体製作、修理、ボディー補強、複合素材製作などに　ご利用ください。 浸透性が良く　カーボン素材向きの構造体向けの高性能樹脂です。　 強く、軽量なFRP製作に　最適です。　ベースレジンが、しなやかさと剛性感を合わせ持ち　クロス繊維と強力に接着します。 　GM-6800 チラシ 荷姿　400ｇ入り　　　800ｇ入り　　　5Kg入り Ｇｅｎｕｓ（ジーナス）　GM-1508　 エポキシ樹脂　Epoxy Resin　補強・積層用途〜防錆・防蝕コーティング　樹脂モル・パテなどベースレジンに 水分反応 べたつき少なし 薄膜硬化 錆止め 樹脂モルタルパテ自作 しみ込みコーティング コーティング、積層による補強、構造体製作、修理、複合素材製作などに　ご利用ください。　幾分水分のある部位においても　硬化しますので　湿気木部、湿気コンクリート、鉄錆３種ケレン表面など　通常のエポキシが苦手とする箇所に　無孔性防錆塗膜を形成可能です。　防錆、防蝕素材として推奨します。 １００ｇで１平米１００ミクロンの膜厚が　得られます。無溶剤、生樹脂ですので　肉痩せがありません。 樹脂モル、自家製パテのベースレジンとしてもお勧めです。　 クリックで　拡大画像 腐蝕の激しい鉄片の浮き錆を軽く除去し　GM-1508を　コーティングしました。硬化後　鉄片を曲げコーティングの破断した表面を観察します。GM-1508が　マグネタイト層に浸透し硬化している様子が確認できます。コーティグが剥離した鉄片の表面には　一部金属光沢がでている事が確認できます。リペアー作業で　疎水性に優れ、無孔性の防錆塗膜が必要な場合有益な素材です。　下地処理できる場合は　最低３種ケレンを実施してください。 エポキシ類 としては　かなり弾性が良く　骨材入りの樹脂補修や防錆・防腐剤としても　役立ちます。 （ステンシル方向の衝撃でパキッと　割れない柔軟な特性があります。） 　　 　　GM-1508チラシ 荷姿　　350ｇ入り　　　１Kg入り　 　　3,5Kg入り 　5Kg入り リケイザイ　NO.１0 　ブレニー技研オリジナルの高性能離型剤です。 サブミクロン精度の離型作業までしっかり対応する　頼りになる フッ素系高性能離型剤です。 常温２３度以下での保管です。揮発性が高いので温暖時は　原則　クール便発送を推奨します。 荷姿　　20ｇ入り　　　　150ｇ入り　　　 　 弊社推奨脱脂剤　有機溶剤フリー完全水系強力脱脂洗浄剤 エンジン関連補修の場合　特にエンジンオイル関連 エンジンオイルにオイル添加剤を利用されている事例があります。添加剤の中には　金属表面にイオン結合する性質を持つ炭化水素派生商品等製品（メタルコンディショナー）など特殊な製品もあります。これらの製品は　アセトンなどの有機溶剤では簡単に除去できません。 ヘアークラックの補修などで 亀裂面に　上記の製品が残余した状態で施工した場合　オイル漏れ、剥離など施工不良の原因となる場合もあります。 推奨品 バイファーゼットM−K　（鉱物油脂　アルカリタイプ）　鉄鋳物 エコクラウン　スーパー　　アルミ鋳物 エポキシ補修、塗装、めっき、金属表面処理には　ワークの確実な脱脂が必須です。施工前の脱脂洗浄に　シンナー、アセトンなどの代替として　環境に優しい 有機溶剤フリーの次世代洗浄剤をお試しください。 下地処理 金属製品の補修は塗装を剥がしてください。　施工面は　必ず面粗し（ブラスト処理　サンディングなど）をして　脱脂をしてください。　ブラスト処理の方が　効果的ですが　一般的な補修では　８０番サンディングで充分です。 ワーク表面の面粗し、脱脂洗浄などの表面処理が終わり　エポキシ樹脂を固めるときにやってはいけないことは　下記の２点です。 ・主剤と硬化剤の配合比を守らない。（重量比です。） ・良く混ぜないで使う。　 生のエポキシ樹脂の硬化は、化学反応です。主剤と硬化剤が反応し、ABABABAB・・・・というように、交互に繋がっていく化学反応ですので、　正確に配合比を守らないといけないし、均一になるまで良く混ぜないといけないのです。 ABAB・・・ですから、どちらかが　足りなくても　不均一でも問題が起こります。 一方　硬化後の肉痩せは少ないので　施工膜厚の試算は簡単です。 ジーナス製品には（1508を除く）　混合用に容積比で計量できるスプーン　プレート　カップなどが　付属していますが　細かいコントロール計量には　コンマ０以下を計量できるスケールの用意を推奨します。　 ポリエステル樹脂では　SMC(シートモールディングコンパウンド)ＦＲＰ樹脂の補修は出来ませんが　エポキシ樹脂では可能です。パテ製品での補修、液状の製品でのハンドレイアップ法で補修できます。 量産型ＦＲＰ、ＰＰバンパー補修　車・バイクなどの樹脂パーツの補修　水上バイクなどの筐体補修・補強　接合が可能です。 工業用樹脂は　骨材を混合して利用される事が一般的です。エポキシ樹脂はSMC、バンパー素材などの対象樹脂の骨材（フィラー）に接合し補修します。 樹脂に含まれる骨材の量や種類はさまざまですので　金属と異なり試験データーはありません。 経験則では　塗装のできる樹脂素材に対しては　良好な補修が可能と思われます。 通販サイトに接続します。別フレームで開きます。Ｃｏｏｋｉｅを有効にしてください。 お問い合わせ先 有限会社　動力社 〒088-0628　北海道釧路郡釧路町東陽大通西1丁目2番地1　 電話0154(43)0360　　FAX050(3488)1874　 IP電話050(3586）8613 　 携帯電話　070（5063）4283　　080(3292)7586　 info@douryokusha.jp